ข้อความโดย: อู่เจริญชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเห็นด้วยกับพี่วีระครับ ถูกต้องเลยครับ
22 ก.พ. 2551 , 09:28:40 น
22 ก.พ. 2551 , 09:28:40 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: RE: ปกติอู่จะบวกค่าอะไหล่กี่เปอร์เซนต์ )
ข้อความโดย: อู่เจริญชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเห็นด้วยกับพี่วีระครับ ถูกต้องเลยครับ
22 ก.พ. 2551 , 09:28:09 น
22 ก.พ. 2551 , 09:28:09 น
ข้อความโดย: old vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เหมือนอย่างที่คุณคันธสิทธิทำนายเลยครับ เขาบอกว่าผมจุกจิก วันหลังไม่ต้องมาซ่อมอีก ผมอึ้งไปเลย ผมตั้งใจจะไปถามเขาดีๆว่าทำไมค่าอะไหล่ถึงแพงกว่าที่ร้านเป็นเท่าตัว เผื่อว่าเขาอาจถูกร้านอะไหล่โกงราคา แต่ไม่น่าเป็นไปได้ เพราะเป็นช่างซ่อมโฟล์คมาตั้งสิบกว่าปี ตอนนี้เลยมั่นใจว่าคนที่ถูกโกงคือผมคนเดียว ไม่รู้จะทำยังไงเหมือนกันครับ
13 ต.ค. 2545 , 22:40:53 น
13 ต.ค. 2545 , 22:40:53 น
ข้อความโดย: เต่าชมพู
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ราม 105ของช่างนพ รับรองไม่บวกค่าอะไหล่
ผมไปเปลี่ยน หวีคลัช sach 2,300 ผ้าคลัช lux 1,150 ค่าแรงถูกมากลองโทรไปคุยดู 01-3124056
27 ก.ย. 2545 , 23:05:48 น
ผมไปเปลี่ยน หวีคลัช sach 2,300 ผ้าคลัช lux 1,150 ค่าแรงถูกมากลองโทรไปคุยดู 01-3124056
27 ก.ย. 2545 , 23:05:48 น
ข้อความโดย: คันธสิทธิ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ้อยเข้าปากช้างแล้ว จะไปง้างออกนี่ท่าทางจะยากนะ กลับไปคุยบางทีอาจได้คำตอบแบบยียวน ชวนให้เจ็บใจเพิ่มขึ้นนะครับ
27 ก.ย. 2545 , 18:29:35 น
27 ก.ย. 2545 , 18:29:35 น
ข้อความโดย: vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากรู้จริงว่าอู่อะไร ไม่ต้องบอกชื่อตรงๆ เอาเป็นสถานที่ใกล้เคียงก็ได้ครับ
27 ก.ย. 2545 , 10:40:59 น
27 ก.ย. 2545 , 10:40:59 น
ข้อความโดย: old vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาทิตย์นี้ผมจะไปคุยกับเขาดู บางรายการบวกเท่าตัวเกือบพันบาท บางรายการบวก 50% เกือบสามพันบาท ยังไม่แน่ใจว่าเขาซื้อมาผิดราคาหรือตั้งใจบวก แต่ประเด็นแรกไม่น่าเป็นไปได้ เพราะซ่อมโฟล์คมาเป็นสิบปี แล้วจะมาเล่าให้ฟังอีกทีครับ
26 ก.ย. 2545 , 08:50:45 น
26 ก.ย. 2545 , 08:50:45 น
ข้อความโดย: phenix
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วแต่อู่ครับบางอู่โดนแค่10%-20%บางอู่ก็20-30% ผมใช้วิธีถามราคาอะไหล่จากร้านขายอะไหล่ก่อนครับแล้วก็จะรู้ว่าโดนบวกเท่าไหร่ค่าแรงเท่าไหร่
26 ก.ย. 2545 , 04:04:43 น
26 ก.ย. 2545 , 04:04:43 น
ข้อความโดย: วีระ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเข้าใจว่า หลักการคิดเงินลูกค้าของอู่ทั่วไป น่าจะเป็นดังนี้
1 ค่าอะหลั่ย
2 ค่าโทรติดต่อเช็คอะหลั่ย ค่ารถไปซื้อ ค่ารถตระเวนหา ค่ารถเอาไปเปลี่ยน แล้วแต่กรณี
3 ค่าแรงลูกน้อง ( เงินเดือน )
4 ค่าฝีมือ ประสบการณ์ ชื่อเสียง ค่าหนี้สูญ
ปกติ อู่ทั่วไปจะได้รับส่วนลดจากร้านอะหลั่ยประมาณ 25% ถ้าอู่จะคิดเงินลูกค้าในราคาเต็ม ลูกค้าจะไม่รู้สึกอะไร เพราะถ้าซื้อเอง ก็ต้องซื้อราคาเต็มอยู่แล้ว
ดังนั้น ถ้ากำไร 25% นั้น cover ข้อ 2 และ 4 แล้ว อู่ก็คงจะคิดเงินตามมาตรฐาน คือ ค่าอะหลั่ยราคาเต็ม+ค่าแรงช่างราคามาตรฐาน ลูกค้าก็ยินดีจ่าย อู่ก็อยู่รอด
แต่ถ้าซื้ออะหลั่ยแค่ 1 ชิ้น 400 บาท และใช้ช่าง 2 คน กับเวลา 3 ชม. โดยเก็บเงินลูกค้าได้ 900 บาท กำไร 200 บาท บางอู่จะอยู่ไม่รอดครับ ( เพราะข้อ 2 และ 4 จะแยกรายการให้เห็นไม่ได้ ลูกค้าจะไม่เข้าใจ ต้องบวกเข้าไปในข้อ 1 และ 3 ) ถ้าเป็นอย่างนี้บ่อยๆ จรรยาบรรณของอู่จะลดลง โดยเหตุผลว่า ต้องเอาตัวรอดไว้ก่อน ถ้าอู่ร่อแร่ ลูกน้องก็จะหนี ลูกค้าก็ไม่เข้า เงียบเหงาไปหมด แม้แต่ขาจรก็ไม่แวะ ในที่สุดก็ต้องปิดตัว ซึ่งไม่มีเจ้าของอู่ใดยอมให้เป็นเช่นนั้นแน่
ผมใช้วิธีสอบถามจากช่างก่อน ว่าอาการอย่างนี้ ต้องเปลี่ยนอะไร และอะไรซ่อมได้ และเป็นเงินเท่าไร ก่อนตัดสินใจเองว่าอะไรควรเปลี่ยน อะไรควรซ่อม โดยยืดหยุ่นในใจประมาณ 20 % จากราคาที่ช่างบอก แต่ก่อนอื่น ต้องเลือกช่างที่มีจรรยาบรรณสูงด้วยครับ
ผมไม่ได้เป็นเจ้าของอู่ แต่ซ่อมรถมาหลายอู่ และได้คุยกับช่างอยู่พอสมควร จึงเสนอแนะไว้เพียงเท่านี้ครับ
25 ก.ย. 2545 , 20:08:22 น
1 ค่าอะหลั่ย
2 ค่าโทรติดต่อเช็คอะหลั่ย ค่ารถไปซื้อ ค่ารถตระเวนหา ค่ารถเอาไปเปลี่ยน แล้วแต่กรณี
3 ค่าแรงลูกน้อง ( เงินเดือน )
4 ค่าฝีมือ ประสบการณ์ ชื่อเสียง ค่าหนี้สูญ
ปกติ อู่ทั่วไปจะได้รับส่วนลดจากร้านอะหลั่ยประมาณ 25% ถ้าอู่จะคิดเงินลูกค้าในราคาเต็ม ลูกค้าจะไม่รู้สึกอะไร เพราะถ้าซื้อเอง ก็ต้องซื้อราคาเต็มอยู่แล้ว
ดังนั้น ถ้ากำไร 25% นั้น cover ข้อ 2 และ 4 แล้ว อู่ก็คงจะคิดเงินตามมาตรฐาน คือ ค่าอะหลั่ยราคาเต็ม+ค่าแรงช่างราคามาตรฐาน ลูกค้าก็ยินดีจ่าย อู่ก็อยู่รอด
แต่ถ้าซื้ออะหลั่ยแค่ 1 ชิ้น 400 บาท และใช้ช่าง 2 คน กับเวลา 3 ชม. โดยเก็บเงินลูกค้าได้ 900 บาท กำไร 200 บาท บางอู่จะอยู่ไม่รอดครับ ( เพราะข้อ 2 และ 4 จะแยกรายการให้เห็นไม่ได้ ลูกค้าจะไม่เข้าใจ ต้องบวกเข้าไปในข้อ 1 และ 3 ) ถ้าเป็นอย่างนี้บ่อยๆ จรรยาบรรณของอู่จะลดลง โดยเหตุผลว่า ต้องเอาตัวรอดไว้ก่อน ถ้าอู่ร่อแร่ ลูกน้องก็จะหนี ลูกค้าก็ไม่เข้า เงียบเหงาไปหมด แม้แต่ขาจรก็ไม่แวะ ในที่สุดก็ต้องปิดตัว ซึ่งไม่มีเจ้าของอู่ใดยอมให้เป็นเช่นนั้นแน่
ผมใช้วิธีสอบถามจากช่างก่อน ว่าอาการอย่างนี้ ต้องเปลี่ยนอะไร และอะไรซ่อมได้ และเป็นเงินเท่าไร ก่อนตัดสินใจเองว่าอะไรควรเปลี่ยน อะไรควรซ่อม โดยยืดหยุ่นในใจประมาณ 20 % จากราคาที่ช่างบอก แต่ก่อนอื่น ต้องเลือกช่างที่มีจรรยาบรรณสูงด้วยครับ
ผมไม่ได้เป็นเจ้าของอู่ แต่ซ่อมรถมาหลายอู่ และได้คุยกับช่างอยู่พอสมควร จึงเสนอแนะไว้เพียงเท่านี้ครับ
25 ก.ย. 2545 , 20:08:22 น
ข้อความโดย: bee
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เอาผิดไม่ได้หรอกครับ ถ้าเราเป็นคนให้เค้าเปลี่ยนหรือซ่อมตามรายการที่เค้าทำ แต่ถ้าคุณบอกว่าทำที่อู่ไหนจะดีครับ เราจะได้ไม่ต้องไปใช้ และเป็นการเตือนผู้อื่นด้วย
25 ก.ย. 2545 , 12:09:30 น
25 ก.ย. 2545 , 12:09:30 น
ข้อความโดย: old vw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » โดนอู่บวกค่าอะไหล่ตั้งแต่ 20-120% ซ่อมไปสามหมื่น ค่าแรงต่างหาก โดนบวกไปเป็นหมื่น ( เช็คราคาแล้ว 3 ร้าน )
อยากรู้ว่าโดยทั่วไปเขาบวกกันกี่เปอร์เซนต์
กรณีนี้จะเอาผิดอะไรได้ไหมครับ ผมว่าแบบนี้โหดเกินไป
[ 25 ก.ย. 2545 , 08:06:33 น
อยากรู้ว่าโดยทั่วไปเขาบวกกันกี่เปอร์เซนต์
กรณีนี้จะเอาผิดอะไรได้ไหมครับ ผมว่าแบบนี้โหดเกินไป
[ 25 ก.ย. 2545 , 08:06:33 น