ผมก็ได้ "พี่เณร" นี่แหละครับ สอนวิธีทำให้แผงวงจรของกอล์ฟ/เวนโต้ มาใช้แทนของเดิมที่เสียได้อย่างสมบูรณ์แบบ 100% จากที่ลองมั่วทำเอง แล้วมอเตอร์จะทำงานเป็นจังหวะๆ ต้องกดสวิทช์กันหลายฉึกกว่ากระจกจะขึ้นสุด/ลงสุุด
ล่ีาสุดก็พึ่งทำกับกระจกข้างคนขับที่พึ่งเจ๊งไป เมื่อเดือนที่แล้ว
ปล.1 กระทู้เก่าที่ "พี่เณร" บอก น่าจะย้อนไปซัก 3 ปีได้ครับ
ปล.2 แอบสงสัยนิดนึงว่า ทำไมไม่ค่อยเห็น กอล์ฟ/เวนโต้ มีอาการเสียลักษณะนี้ แต่ B4 เป็นกันแทบทุกคัน (เฉพาะในกลุ่มที่สนิทๆ กัน รวมของผมด้วย ก็ 3 คันแล้ว)