• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 19, 2015, 03:58:25 pm »

    ออยล์เกียรน่าจะรั่วครับ
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 17, 2015, 10:45:59 pm »

    เรื่องวิ่งเกียร์ 2 บนพื้นราบหลายสิบโล  /  ไม่น่าเป็นไรครับ ผมทำบ่อยๆไป เพราะลืมเหมือนกัน

    เรื่องกลัวช่างหาจุดรั่วไม่เจอ แล้วจะรื้อระบบเกียร์ออกมาเยอะ / ไม่น่าเกิดขึ้นได้ ถ้าเป็นช่างโฟล์คตัวจริง จุดที่มันจะรั่วได้มันมีไม่กี่จุดหรอกครับ ช่างตัวจริงจะเจอจุดรั่วก่อนรื้อครับ

    ว่าแต่ว่า น้ำสีครีมที่เจอใต้ท้อง มันเป็นน้ำมันเกียร์ หรือ น้ำมันอื่น
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 07, 2015, 12:29:42 am »

    ดูรายละเอียดในกระทู้ VW THAI MEETING ..... ข้างล่างนี่ได้เลยครับ ถ้าสะดวกก็ขอเชิญนะครับ ไม่มีพิธีรีตองอะไรมากมายครับ ปีนึงก็หาเรื่องจัดกันทีนึง พบปะหน้าตาพูดคุยกันเรื่องรถที่เราชอบครับ ปีก่อนๆ เราไปอาศัยลานจอดรถโลตัสนั่งคุยกัน ปีนี้อยากสะบายหน่อยหาที่นั่งแบบมีคนเสิร์ฟมั่งหลังจากที่ต้องวิ่งลงไปหิ้วของทานกันหลายทีแล้ว
    ข้อความโดย: narongsri
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 06, 2015, 11:41:35 am »

    ขอบพระคุุณคุณหะมูและคุณชาร์ลีมากครับที่กรุณาให้คำแนะนำ ข้อมูลเพิ่มเติมก่อนขึ้นเขาและขณะเที่ยวที่น่านและถึงบ้านการเข้าเกียร์ยังนุ่มนวลเป็นปกติเหมือนเดิมครับเพียงแต่มีนำ้มันเกียร์รั่วออกมาเท่านั้นเอง รวมแล้ว5วันประมาณครึ่งลิตรแล้วครับตอนนี้สตาร์ทแล้วเข้าเกียร์ก็ยังคงปกติแต่ผมกลัวว่าจุดที่รั่วอยู่ตรงไหนหาไม่เจอแล้วช่างก็จะรื้อเกียร์ออกมาทั้งหมดนะครับ  ไม่ทราบจะบอกช่างอย่างไรก็เลยอยากจะทราบจากผู้มีประสบการณ์ว่าน้ำมันเกียร์มันรั่วจากตรงไหนได้บ้างเป็นส่วนใหญ่นะครับ สาเหตุนึงน่าจะเกิดจากการที่ผมใช้เกียร์2ในการลงเขา(ใช้เครื่องช่วยเบรค) แล้วพอถึงถนนราบปกติผมกลับลืมเปลี่ยนเกียร์ไปที่Dทำให้วิ่งในรอบเครื่องที่สูงเกินปกติไปหลายสิบโลไม่ทราบว่าจะมีส่วนไหมครับ ผมนิสัยเสียมากๆคือเป็นคนขี้ลืมครับ. 28 พ.ย.นี้นัดเจอกันที่ไหนหรือครับคุณหะมูถ้าไม่ไกลเกินไปก็อยากไปแลกเปลี่ยนเรียนรู้กับท่านผู้รู้ทั้งหลายด้วยครับ
    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 06, 2015, 09:24:34 am »

    เคยเจอแต่น้ำเข้าเครื่อง VR6 2.8 น้ำมันเครื่องเป็นสีโอวัลติน

    แต่ถ้าน้ำเข้าเกียร์แล้วหยดเป็นสีโอวัลตินนี่ น่าจะเป็นเรื่องใหญ่ เพราะขนาดน้ำมันเกียร์แท้อย่างเดียวเกินกำหนด เวลาที่มันเปลี่ยนเกียร์ ผมยังรู้สึกว่ามันยังกระแทกแรงเลย ถ้ามีน้ำผสม นึกไม่ออกว่า เกียร์ไหนจะไหม้บ้าง ความร้อนในเกียร์T4 มันสูงมาก

    รีบเข้าอู่ที่ทำประจำเลยครับ
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 05, 2015, 07:15:57 pm »

    คุณ narong ถามสั้นไปหน่อย
    - ช่วงที่ขับไปเที่ยวขับได้ดีหรือว่ามีอาการอะไรผิดปกติ
    - หรือว่าถึงบ้านเจอน้ำมันเกียร์รั่วแล้ว ยังขับได้ปกติหรือไร
    - ที่จริงๆ แล้ว อาการที่ฟังดูก็แสดงว่ามันต้องผิดปกติแน่ๆ จะแก้ไขอย่างไร ถ้าไม่ได้มีฝีมือทางช่างเอง ก็คงแนะนำได้
       ว่าคงต้องให้ช่างโฟล์กเค้าดูให้
    - เมื่อก่อนบอร์ดเรามีช่างใจดีแวะเวียนเข้ามาแนะนำหลายท่าน แต่อยากจะบอกว่าถ้าวันเสาร์ที่ ๒๘ พ.ย. นี้คุณว่างก็
      แวะไปเจอะเจอกันได้ครับ มีช่างหลายคนที่น่าจะไปร่วมด้วย คุณสามารถพูดคุยสอบถามปัญหาต่างๆ ได้โดยตรงครับ
    ข้อความโดย: narong
    « เมื่อ: พฤศจิกายน 04, 2015, 11:11:53 am »

    ช่วงปิดเทอมได้ไปเที่ยวที่จ.น่านขึ้นภูเขาสูงชันมากกลับมาถึงบ้านจอดรถไว้1คืนตื่นเช้ามาน้ำมันเกียร์นองพื้นเลยครับมีสีโอวัลตินเหมือนมีน้ำผสมด้วยจะแก้ไขอย่างไรดีครับและส่วนที่เสียหายคือตัวไหนครับวานท่านผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับขอบพระคุณล่วงหน้าครับ