ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 24, 2012, 09:59:23 am »เล่าสภาพของปลั้กที่เปลี่ยน ด้านที่มีขาไฟ 3 อัน มีอันหนึ่งปูด ส่วนอีกด้านหนึ่ง แกนมีการให้ตัวมากกว่าปกติ
โดนไป 10 บาท เข็มไมล์ปกติ
โดนไป 10 บาท เข็มไมล์ปกติ
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: t4vr6ปี98เข็มความเร็วเด็งไป220และกลับมา0หลายๆครั้ง )
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 23, 2012, 12:13:05 pm »เปลี่ยนsensorไป okแล้ว
ขอบคุณทุกท่านที่อ่านและให้ข้อมูลครับ
ขอบคุณทุกท่านที่อ่านและให้ข้อมูลครับ
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 23, 2012, 06:10:03 am »ขอบคุณครับ ท่านเส.
ข้อความโดย: เส
« เมื่อ: มิถุนายน 22, 2012, 09:28:47 pm »เพลาขับด้านคนขับ พันต้นๆ
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 22, 2012, 04:27:19 pm »พวกบอกมา sensor วัดความเร็วหรือเปล่า ..... แล้วมันอยู่ตรงไหนละ
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 22, 2012, 11:41:40 am »ขอบคุณทั้งสองท่านครับ ยังไม่ทันทำตามคำแนะนำของโกเล็กเลย เช้านี้ขับไปดูงานก็ปกติดี แต่เวลาขากลับ
เวลาประมาณ 11.00น.มีอาการดังนี้
1. เข็มความเร็ว นอนแน่นิ่งไปเลย(พร้อมตัวเลขกิโลเมตรก็ไม่ขึ้น)
2. เข็มน้ำมันก็กระดิกขึ้นลงหนึ่งขีด(ไปเติมน้ำมันมาครึ่งถัง) ไม่รู้ว่าเข็มในถังน้ำมันสามารถค้างได้หรือไม่
ขอความรู้หน่อยอาการดังกล่าวจะเกี่ยวกับหน้าปัดหรือกล่องควบคุมหรือเปล่า???
ไปหาหมอใช้เวลานานหรือเปล่า หรือ ต้องถอดไปให้???
เวลาประมาณ 11.00น.มีอาการดังนี้
1. เข็มความเร็ว นอนแน่นิ่งไปเลย(พร้อมตัวเลขกิโลเมตรก็ไม่ขึ้น)
2. เข็มน้ำมันก็กระดิกขึ้นลงหนึ่งขีด(ไปเติมน้ำมันมาครึ่งถัง) ไม่รู้ว่าเข็มในถังน้ำมันสามารถค้างได้หรือไม่
ขอความรู้หน่อยอาการดังกล่าวจะเกี่ยวกับหน้าปัดหรือกล่องควบคุมหรือเปล่า???
ไปหาหมอใช้เวลานานหรือเปล่า หรือ ต้องถอดไปให้???
ข้อความโดย: Sam
« เมื่อ: มิถุนายน 22, 2012, 11:05:45 am »ไดชาร์ทน่าจะเริ่มมีปัญหา ครับ ผมเคยเป็นแต่ไม่ใช่รถโฟล์ค เข็มแรงดันน้ำมันเครื่องสวิงขึ้นลง จอดเปลี่ยนปั้มน้ำมันเครื่องไปสองรอบครั้งละสองวัน ก็ไม่หาย เกจ์วัดโวล์ทก็ขึ้นปกติ ใช้ไปๆไดชาร์ทหมดสภาพไม่ชาร์ทเลย เปลียนลูกใหม่อาการเข็มแรงดันน้ำมันเครื่องสวิงไปมาหายไปเลยครับ
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 22, 2012, 04:44:51 am »ขอบคุณโกเล็กมากครับ จะรีบไปทำตามคำแนะนำ
ข้อความโดย: โกเล็ก
« เมื่อ: มิถุนายน 22, 2012, 04:23:00 am »วันนี้จอดรถดูหนังฟังเพลงนานไปหน่อย แบตหมด(อายุ1ปี6เดือน) ต้องพวงถึงไปได้ แต่เมื่อวิ่งไปได้สักพัก
เจ้าเข็มความเร็วมันใจร้อนกว่าเจ้าของวิ่งอยู่40 มันเด้งไป22oแล้วเด็งมาที่0 หลายครั้ง ตกใจหมดเลย
อยากทราบสาเหตุว่าเป็นเพราะอะไร และแก้ไขอย่างไร แต่เวลาปิดแอร์วิ่งสัก 10 นาที (ไม่มีอาการการเด็ง)
เมื่อเปิดแอร์อาการก็ปกติ ขับกลับบ้านประมาณ30 นาที ก็ไม่มีอาการเด็งไปเด็งมา
โกว่าตามอาการที่เล่ามาพอสรุปว่า ไฟในแบตเตอรี่น้อยไดชาร์ทเพิ่งทำงานโดยเฉพาะ เจ้า T4 VR6 คุณใช้วิธีพ่วงแบตแล้วสตาร์ทวิ่งความเร็วที่ 40 ก.ม./ช.ม ยิ่งไฟชาร์ทไม่พอครับพัดลมไฟฟ้าในรถ T4 VR6 มีตั้ง 6ตัว เปิดแอร์เข้าไปอีกยิ่งกินกระแสไฟ อาการเลยเกิดอย่างที่เล่ามา แหะๆ (ว่างๆ ไปร้านซ่อม ไดนาโมให้ช่างช่วยวัดกระแสที่ออกจากไดชาร์ทก่อนเข้าแบตเตอรี่ดูว่ามันออกมากพอไหมในขณะที่เราเปิดไฟหน้า+แอร์+แถมวิทยุที่มีเพาเวอร์แอมป์หลายๆตัว)
ข้อความโดย: dorn
« เมื่อ: มิถุนายน 21, 2012, 10:40:28 pm »วันนี้จอดรถดูหนังฟังเพลงนานไปหน่อย แบตหมด(อายุ1ปี6เดือน) ต้องพวงถึงไปได้ แต่เมื่อวิ่งไปได้สักพัก
เจ้าเข็มความเร็วมันใจร้อนกว่าเจ้าของวิ่งอยู่40 มันเด้งไป22oแล้วเด็งมาที่0 หลายครั้ง ตกใจหมดเลย
อยากทราบสาเหตุว่าเป็นเพราะอะไร และแก้ไขอย่างไร แต่เวลาปิดแอร์วิ่งสัก 10 นาที (ไม่มีอาการการเด็ง)
เมื่อเปิดแอร์อาการก็ปกติ ขับกลับบ้านประมาณ30 นาที ก็ไม่มีอาการเด็งไปเด็งมา
เจ้าเข็มความเร็วมันใจร้อนกว่าเจ้าของวิ่งอยู่40 มันเด้งไป22oแล้วเด็งมาที่0 หลายครั้ง ตกใจหมดเลย
อยากทราบสาเหตุว่าเป็นเพราะอะไร และแก้ไขอย่างไร แต่เวลาปิดแอร์วิ่งสัก 10 นาที (ไม่มีอาการการเด็ง)
เมื่อเปิดแอร์อาการก็ปกติ ขับกลับบ้านประมาณ30 นาที ก็ไม่มีอาการเด็งไปเด็งมา