• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Wip
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถเต่าไม่ใช่รถที่ซ่อมยากอะไรหนักหนา เพียงแต่วิธีคิดในการออกแบบแตกต่างไปจากรถทั่วไปเท่านั้น ถ้าช่างคนไหนเข้าใจพื้นฐานช่างยนต์และไม่ยึดติดรูปแบบก็ซ่อมได้ทั้งนั้น ใช้รถ(อะไรก็ตาม)ควรหัดสังเกตและหัดลงมือบ้าง อย่างน้อยเวลรถเสียจะได้คุยกับช่างเป้นภาษาเดียวกัน จะได้รู้ว่าสาหัสรึเปล่า.. จะรู้(สึก)ได้ว่าช่างคนไหนวางใจได้รึไม่.. จะได้ไม่ถูกต้ม..
    17 ก.ค. 2546 , 20:18:53 น
    ข้อความโดย: อนิวรรตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณคุณไก่-vwthai ที่ให้คำแนะนำในการเปลี่ยนสายคลัชท์เมื่ออาทิตย์ก่อน ยอมรับว่าทำไม่สำเร็จครับ เพราะยังกล้าๆกลัวๆ เลยโทรไปจะปรึกษาที่อู่ที่เคยไปเปลี่ยนเกียร์มา ถูกเขาตัดสายไม่คุยด้วยทั้งสองครั้ง(ไม่ทราบเหตุผล) ก็คิดจะโทรไปอู่อื่น (มีเบอร์อู่อยู่หลายอู่เผื่อฉุกเฉิน) ก็ไม่กล้าแล้ว เลยขับไปอู่ลุงโปรย ซึ่งอยู่ใกล้บ้านที่สุด ช่างเขามุดเข้าไปดู ปรากฎว่ามีแหวนรองอยู่สองวง(ตรงบริเวณไหนไม่ทราบ) เอาแหวนออกก็ปรับน๊อตหางปลาได้ ยังมีปลายสายคลัชท์เหลืออีกหน่อย เขาไม่คิดสตังเลย ต้องขอขอบคุณเขาไว้ ณ ที่นี้ด้วย สักวันคิดว่าจะทำเองให้ได้ เพราะนึกอยู่ตลอดเวลาว่าเราขับรถเต่า อู่ก็มีน้อย ไม่เหมือนรถทั่วๆไปขับไปเสียที่ไหน บางทีมีอู่ทั้งซ้ายทั้งขวา
    ก็ขอให้ชาวเต่าทั้งหลายหัดๆทำเองบ้าง อย่าขับอย่างเดียวนะครับ นอกจากเรื่องใหญ่จริงๆต้องให้มืออาชีพเขาทำ
    [ 17 ก.ค. 2546 , 14:07:35 น