• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบท่านใดมีวงจรกล่องคอนโทรแอร์ ของโตโยต้า 191    รหัส 88650-2B480 หรือรู้แหล่งซ่อม ช่วยแนะนำด้วย คือต่อตรงทำงานได้ แต่ต่อระบบกล่องแอร์ไม่ทำงาน
    21 ต.ค. 2552 , 09:20:14 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบท่านใดมีวงจรกล่องคอนโทรแอร์ ของโตโยต้า 191    รหัส 88650-2B480 หรือรู้แหล่งซ่อม ช่วยแนะนำด้วย คือต่อตรงทำงานได้ แต่ต่อระบบกล่องแอร์ไม่ทำงาน
    21 ต.ค. 2552 , 09:19:10 น
    ข้อความโดย: Kai green varaint
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้ได้ไม่นานหรอกครับ คงต้องเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำใหม่แน่นอน ของผมก็เคยดัดแปลงมา มอเตอร์จะทำงานหนักมากกว่าเดิม เจ้งแน่นอนครับวิ่งในเมืองรถติดๆ ลองดูขาสล็อตมอเตอร์มันน่าจะหลวมแล้วนะครับ สปีดการระบายความร้อนมันไม่ได้ ถ้าจะ save money ดูอะไหล่มือ2 ควรเลือกแบบใบพัดเหลียวโค้ง จะเป็นของปี 97 ขึ้นไป
    31 ต.ค. 2551 , 12:48:59 น
    ข้อความโดย: Kai green varaint
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้ได้ไม่นานหรอกครับ คงต้องเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมหม้อน้ำใหม่แน่นอน ของผมก็เคยดัดแปลงมา มอเตอร์จะทำงานหนักมากกว่าเดิม เจ้งแน่นอนครับวิ่งในเมืองรถติดๆ ลองดูขาสล็อตมอเตอร์มันน่าจะหลวมแล้วนะครับ สปีดการระบายความร้อนมันไม่ได้ ถ้าจะ save money ดูอะไหล่มือ2 ควรเลือกแบบใบพัดเหลียวโค้ง จะเป็นของปี 97 ขึ้นไป
    31 ต.ค. 2551 , 12:48:52 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่มเติมครับ....แต่ไม่ไช่ผู้รู้      พัดลมดังมากเวลาทำงาน เดาว่าช่างคงต่อ Step2 แทน Step1 เป็นแน่แท้ ส่วน Step1 ให้ทำงานพร้อมกับแอร์(เปิด)  
    แนะนำว่า ทำระรบให้กลับเป็นอย่างเก่าก่อนครับ แล้วค่อยหาสาเหตุเรื่องแอร์ไม่เย็น
    หรือถ้าคิดจะแปลง ก็แปลงตัวตามให้มีมอเตอร์จะดีกว่าครับ ตัวหลักจะได้เบาแรง และระบบปิดเปิดพัดลมก็ยังเหมือนเดิม

    เกือบลืม...แล้วหลังจากแปลงพัดลมแล้ว อาการที่แอร์ไม่ค่อยเย็น เย็นขึ้นมาใหมครับ? หรือเหมือนเดิม?

    30 ต.ค. 2551 , 15:55:59 น
    ข้อความโดย: pb4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต่อตรงมาแล้ว  เสียงดังมาก  คงจะต่อตรงสปีด 2 มา  คิดว่าพัดลมคงไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ  น่าจะเป็นที่ตัวควบคุมพัดลมมากกว่าครับ    อาการมาจากแอร์ไม่ค่อยเย็น  น่าจะลองเช็คน้ำยาแอร์  กับเพรชเชอร์สวิชท์ดูครับ  

    คิดว่าช่างที่ไปหาคงไม่ใช่ช่างโฟล์ค(หรือปล่าว)  ไม่งั้นคงไม่ให้ต่อตรงแบบนี้แน่ครับ

    30 ต.ค. 2551 , 13:33:59 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยนึกบ้างไหมครับ ว่าเวลาซื้อรถมาใหม่ๆ พัดลมแอร์ก็ไม่ได้ต่อตรง แอร์ก็เย็นเจี๊ยบนี่นา

    แล้งพอมาตอนนี้ จะต้องต่อพัดลมแอร์ตรง ถึงจะเย็น มันยังไงกัน

    มันไม่เป็นเหตุเป็นผลกันใช่ไหมครับ

    เอาหลักง่ายๆว่า ของเดิมมันเย็น ตอนนี้มันไม่เย็น ก็น่าจะแสดงว่ามันไม่เหมือนเดิมซะแล้ว จ่ายตังค์ทำให้มันกลับมาเป็นเหมือนเดิมแล้ว ก็น่าจะได้ความเย็นกลับมาใข่ไหมครับ (ถึงจะราคาสูง ก็น่าจะทำ)

    แต่ในโลกแห่งความเป้นจริงมันไม่ง่ายขนาดนั้น เพราะคำว่า"เหมือนเดิม" นั้น ผู้ที่เข้าใจเท่านั้นถึงจะทำให้กลับเป็น "ของเดิม" ได้ ดังนั้นจึงขออนุญาตแนะนำให้ไปหาช่างที่เข้าใจระบบแอร์ VW ครับ

    วิธีดูว่าช่างแอร์ของเราเป็นผู้ที่เข้าใจหรือไม่
    1. ถามอาการลูกค้าอย่างละเอียด จนเราลำบากที่จะตอบนั่นแหละครับ ส่วนนั้นเค้าจะต้องประเมินเอาเอง
    2. เปิดตำราซ่อม อย่างนี้ OK. ครับ รถมีเป็นพันๆรุ่น ใครจะจำได้หมด จำไม่ได้ก็เปิดตำรา ดีกว่ามั่วเอา เช่น เติมน้ำยากี่กรัม ต้องใช้ตาชั่ง ไม่ใช่ดูฟองน้ำยา พอระบบนี้ไม่มีช่องให้ดู บอกต้องเปลี่ยนเป็นแบบมีช่องดูซะยังงั้น ส่วนใครที่ชอบช่างที่ไม่เปิดตำราซ่อม นัยว่าเชี่ยวชาญและรู้จริง ก็ว่ากันไป ชอบใครชอบมันครับ
    3. ใช้เครื่องมือวัด ไม่ใช่ใช้เฉพาะอวัยวะต่างๆ ดู/คลำ/ฟัง อย่างเดียว เช่น เกจ์วัดแรงดันน้ำยาแอร์ ต้องมี มีแล้วต้องใช้ได้ หรือมีตาชั่งไว้ชั่งน้ำยาแอร์ มีเครื่องตรวจน้ำยารั่ว ฯลฯ  (ยากเหมือนกันนะเนี่ยะ บางช่างก็เก่งพอที่จะไม่มี อะไรบางอย่างได้เหมือนกัน) โดยเฉพาะ VW นี่แหละ ตัวดี ต้องใช้เครื่องมือวัดทั้งนั้นเลย
    4. เป็นช่างที่มีประวัติที่ดี เป็นที่ชื่นชมแก่สมาชิก VW ทั่วไป อันนี้เจ้าของรถอย่างเราก็สบายไป

    หลังจากนั้น ก็พ่วงดวงเจ้าของรถไปด้วยละกันครับ ดวงดีมีชัยไปกว่าครึ่งครับ

    ส่วนช่างที่เชี่ยวชาญจนสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องรู้จัก VW แล้วทำให้แอร์เย็นได้ ก็มีนะครับ รื้อระบบเดิมออกทั้งหมด แล้วใส่ระบบใหม่เข้าไปด้วย"ความเข้าใจ"ก็สามารถทำให้ดีได้ครับ

    30 ต.ค. 2551 , 13:28:08 น
    ข้อความโดย: nuleed
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แอร์ไม่ค่อยเย็นไปให้ช่างดูบอกว่าพัดลมทำงานไม่ดีต้องต่อตรง ไม่งั้นทำจะทำให้มีปัญหาเรื่องความร้อน แต่พ่อต่อมาแล้วเสียงพัดลมดังมากเลย จะทำไงดีค่ะ รบกวนผู้รู้ด้วย golf95
    [ 30 ต.ค. 2551 , 12:51:45 น