VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Satdam ที่ สิงหาคม 21, 2013, 11:34:15 pm
-
volk vento 97 เหมาะกับ หัวเทียน แบบไหนครับ ยี่ห้อและกี่เขี้ยว ตอนนี้ใส่ยี่ห้อไรไม่รู้มีเขี้ยวเดียวครับจะเป็นไรไหม
-
ผมเคยใช้ของ bosch ตั้งแต่เขี้ยวเดียว 2 เขี้ยว และ 4 เขี้ยว ใช้ได้เหมือนกันหมด ไม่รู้สึกถึงความแตกต่างครับ แต่เปลี่ยนตามระยะทาง อย่าใช้ลืมจนหัวเทียนบอด ยิ่งถ้าติดแก๊สยิ่งต้องหมั่นเช็คครับ
-
คุณนิกครับ ปกติหัวเทียนมีอายุการใช้งานเท่าไรครับ
แล้วถ้ามันเริ่มเสื่อม จะมีอาการยังไง
จะได้รีบไปเปลี่ยนแต่เนิ่นๆ
ขอบคุณครับ
-
เรื่องอายุการใช้งานของหัวเทียนก็แล้วแต่สำนักครับ บางเจ้าบอก 20000 โล บางเจ้าบอก 40000 โล ถ้ารุ่นเทพหน่อยก็ 60000-100000 โล
ของ bosch รุ่นธรรมดา เท่าที่ดูจากคู่มือใช้งานรถ BMW เค้าแนะนำให้เปลี่ยนระยะแรกที่ 25000 โล และระยะที่ 2 ที่ 45000 โล (ถ้าไม่ได้เปลี่ยนตามระยะแรก) แต่ถ้าเป็นแบบ iridium หรือ platinum เค้าแนะนำให้เปลี่ยนที่ 60000-80000 โล
โดยส่วนตัวผมเปลี่ยนทุก 20000 โลครับ
อาการที่เคยเจอเมื่อหัวเทียนไม่สมบูรณ์คือ อัตราเร่งจะตื้อ กดรอบสูงๆ ไม่ค่อยจะขึ้น แต่วิ่งรอบต่ำสบายๆ ถ้าใช้ต่อไปนานๆ จะเจออาการติดไม่ครบสูบ และถ้าใช้แก็สมีโอกาสแบ็คไฟร์สูงครับ
-
ผมว่าสไตล์ของคุณนิก เวนโต้94 เป็นแบบคล้ายๆ กับเครื่องบินเลยคือพอชั่วโมงใช้งานครบก็เปลี่ยนซะเลย แบบนี้ข้อดีคือไม่ต้องคอยห่วงว่ามันจะออกอาการพยศกลางทางเมื่อไร แต่อาจจะไม่เหมือนกับไทยแท้ทั่วไป เรามักจะเห็นว่าในเมื่อมันยังรับใช้ได้ดี ก็ตะบี้ตะบันใช้ไปก่อน จะไปเสียเงินทำไม เคยเห็นบางทีใช้กันจนเขี้ยวสึก หรือถ้ายังไม่พยศก็ยังไม่เปลี่ยน (อันนี้รวมถึงตัวผมด้วย อิ อิ) ผมเคยคุยกับช่างว่า เคยใช้โฟล์กเต่ามามันทนกว่ากอล์ฟเยอะเลย ทำให้มันดีซะที่เดียวก็ใช้ลืม แต่ทำไมโฟล์กรุ่นใหม่มันจุกจิก เค้าก็บอกว่าถ้าเราทำตามตำราคู่มือที่เค้าให้มา (แบบคุณนิกบอก) อะไหล่ตัวไหนวิ่งครบตามที่เค้าแนะนำไว้ก็เปลี่ยนซะ ไม่ต้องคำนึงว่ามันยังใช้ได้ แบบนี้เราจะใช้รถได้อย่างไม่มีปัญหาเลย
-
ขอบคุณมากครับ
ของผมคงเลยกำหนดไปเยอะแล้วหล่ะ
-
เข้ามาดู
-
;D คือว่า ผมลืมไปแล้วว่าเปลี่ยนไปตอนกี่กิโล