ข้อความโดย: น้องฟ้า VR6
« เมื่อ: ธันวาคม 23, 2014, 05:27:54 pm »ถึงว่า ช่วงนี้เช้าๆ แตะนิดแตะหน่อย ทำเป็นพุ่ง.....ยังกับเต่าเป็นตะคริว.....
พอบ่ายๆ แดดออก กดจนมิด ยังกับเต่าเป็นตะคริว
แหม...นึกถึงภาพ...อาการหนักอึ้งเลยนะนี่ 555
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
แหม...นึกถึงภาพ...อาการหนักอึ้งเลยนะนี่ 555
ข้อความโดย: VW CLUB
« เมื่อ: ธันวาคม 23, 2014, 11:13:51 am »ถึงว่า ช่วงนี้เช้าๆ แตะนิดแตะหน่อย ทำเป็นพุ่ง 
พอบ่ายๆ แดดออก กดจนมิด ยังกับเต่าเป็นตะคริว
พอบ่ายๆ แดดออก กดจนมิด ยังกับเต่าเป็นตะคริว
ข้อความโดย: folks
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แอรEม่ฉุดรอบเครื่องครับ...เนื่องจากอากาศเย็น termoตัดไปแล้ว...ลองเทียบกับปิดแอรEับรถสิ
13 ธ.ค. 2543 , 22:01:26 น
13 ธ.ค. 2543 , 22:01:26 น
ข้อความโดย: แผน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ ค๚๎ตอบชัดเจนมากครับ
7 ธ.ค. 2543 , 20:13:01 น
7 ธ.ค. 2543 , 20:13:01 น
ข้อความโดย: เบิ้ม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อากาศเย็น ทำให้มวลของอากาศหนาแน่นขึ้นมากกว่าอากาศร้อน ผลที่ตามมาก็คือปริมาณออกซิเจนในมวลอากาศหนาแน่นตามขึ้นไปด้วย เครื่องยนตEะใช้ปริมาณออกซิเจนที่ดูดเข้ามาผสมกับน้ำมันในกระบอกสูบและมีหัวเทียนเป็นตัวจุดระเบิดทำให้เกิดปฏิกริยาขึ้น ยิ่งออกซิเจนมากก็จะยิ่งเกิดปฏิกริยาแรงขึ้น อย่างเช่นตัวเทอรEบที่นิยมติดกันคือการอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบให้ได้มากที่สุดในหนึ่งหน่วยเวลาเพื่อต้องการปริมาณออกซิเจนมาเผาไหม้ให้ได้มากที่สุดเท่านั้นเอง แต่ต้องมีการปรับอัตราการฉีดน้ำมันให้เหมาะสมด้วยนะครับ ไม่เช่นนั้นจะเกิดอาการน้ำมันบาง เครื่องจะร้อนจัด แหวนลูกสูบละลาย อะไรต่อมิอะไรพังได้อีกมากครับ
7 ธ.ค. 2543 , 19:11:30 น
7 ธ.ค. 2543 , 19:11:30 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตั้งแต่หน้าหนาวรู้สึกว่ารถวิ่งลื่นขึ้น ทั้ง Volk ของแฟน Audi ของผม มันมีทฤษฎีรับรองเรื่องนีรึหรือเปล่าครับ
[ 7 ธ.ค. 2543 , 15:59:24 น
[ 7 ธ.ค. 2543 , 15:59:24 น