• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    แสดงกระทู้

    This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


    Messages - หมุกเหล็กไฟ

    หน้า: [1] 2
    2
    มีแพหน้าทั้งแพเลยครับ พร้อมเปลี่ยน เท่าใหร่ดีน่า? ;D ;D ;D

    3
    VW-Thai Club House / Re: เสียความรู้สึกกับช่าง
    « เมื่อ: สิงหาคม 06, 2012, 08:07:42 pm »
    เอาประเด็นก่อน ครับ ไปที่ประตูแล้วหรือครับ? ยอดที่ลงใว้ครั้งแรก ผิดนะ ดูบิล แล้วดูอีกที เอามาลงราคาเลยครับ
    ผมต่อล้อต่อเถียงก็เหมือนว่าเป็นการแก้ตัว  แล้วสิ่งที่ผมฟันธงบอกไปเมื่อวาน ไปทำมาแล้วยัง ที่ล้อ ดุ้ง ด้วยความเคารพ อู่ VW ไม่มีเครื่องถอดประกอบยางครับ เพราะฉนั้นแล้ว ผมไม่สามารถตรวจสอบได้ว่า คด ดุ้ง มากมาย ขนาดใหน แต่ที่เราเห็นกัน สามคน ตอนยกขึ้นลิพท์ ว่ามันแกล่งขนาดใหน แล้วผมบอกให้ไปทำครับผม แล้วไม่ทำ มาต่อว่า
    คงโกรจผมเรื่องป้ายแขวนคอกระมัง แทงใจดำแล้วโกรจ!!....????เข้ามาวันอาทิตย์ทุกอย่างที่ทำไปผมรับผิดชอบหมด ตอนหกโมงเย็นกว่า ก่อนหน้า บอกมีปัญหา ขับแปดสิบสั่น ติดต่อกันหลังเที่ยงวันอาทิตย์ แล้วสัญญาณขาดหาย อีกสิบนาทีผมโทรกลับ บอกประชุม แล้วตัดสายไป          โอร์  เอารถมาอีกที หกโมงกว่า  ผมกินข้าวนะครับ ไม่ได้กินหญ้า ที่คอยเอาแซ้มาเขี่ยนตี บอก ซ้าย ขวา ขวา


    เรื่องโทรไปสิบนาทีที่แล้วจะบอกว่า ผมเอาข้อความความปรอดภัย ที่ผมทำไปรวมบิลค่าใช้จ่ายไปลง บัน ทึก ประจำวันใว้แล้ครับ ซึ่งรถคันนี้ถ้าขับอยู่ แล้ว พิ-สู ด ได้ว่ามีปัญหา ผมไม่รับผิดชอบนะ หลังจากนี้รู้แล้ว ดีนะที่บอกว่า ไม่รับสาย  เพราะผมจะบอกว่า ให้หยุดขับ ผมจะไปเอารถกลับ เพราะจะเป็นข้อ พิ พาท     


    NOTE

    หลังจากวันนี้ไป ผมจะไปเอารถคันนี้กลับอู่ผม พร้อมเจ้าพนักงาน เพราะมีข้อพิพาทจากผม และผม หมุก เหล็ก ไฟ ยินดี เรียญเชิญ ทุกท่าน ที่ให้ความคิดเห็น และเข้ามาอ่าน มา ตรวจสอบ พิ-สูด กันที่อู่ 

    ด้วยความเคารพ ผมมี ครูบาอาจาร์

    4
    VW-Thai Club House / Re: เสียความรู้สึกกับช่าง
    « เมื่อ: สิงหาคม 06, 2012, 03:46:34 pm »
    ลืมบอก ผมเองครับ หมุกเหล็กไฟ ที่ทำรถคันนี้

    5
    VW-Thai Club House / Re: เสียความรู้สึกกับช่าง
    « เมื่อ: สิงหาคม 06, 2012, 03:41:03 pm »
    ขออนุญาตอธิบายนะครับ ก่อนอื่นจากหัวเรื่อง อาการสั่น เราก็รู้สาเหตุแล้วนะครับ?
    แรกเรื่มเดิมทีที่รับรถ แจ้งอาการ รถสั่น /เบาดับ เดินเบาไม่ได้/start น้ำมันไม่ได้/start ยาก
     เริ่มต้นตรวจสอบช่วงล่างยกขึ้นลิฟท์ สิ่งที่เจอ
    -ลูกปืนล้อหน้าขวาแทบจะหลุดออกมาจากดุม
    -บูชปีกนกสองข้างฉีกขาดแทบจะหลุดออกจากเบ้า
    -ลูกหมากทุกตัวหลวม
    -เพราขับซ้ายหลวม สึก ไม่มีจารบี
    -แร๊ครั่ว
    -ยางแท่นเคลื่องหมดสภาพ
    -โช๊คอัพ สี่ต้น หมดสภาพ
    พูดคุยเรื่องการซ่อมด้วยเงินที่ว่าประมาณ 10000 บาท ด้วยที่ยังไม่มีรายการ เบาดับ เดินเบาไม่ได้/start น้ำมันไม่ได้/start ยาก
    ผมสรุปอันใหนที่จำเป็นก่อนหน้าหลัง
    -ดุมล้อ+ลูกปืนล้อหน้า ซ้ายขวา
    - ยางหุ้มเพลา L
    - บูชปีกนก R/L
    - หัวเพลาตัวใน L
    ทำเสร็จเอาไปตั้ง 0 ทดลองขับ อาการสั่นมีอยู่บ้าง แต่ไม่น่าเกลียด เพราะมีช่วงล่างอีกหลายรายการที่เกี่ยวข้อง คิดว่าเค้าคงรับได้ อันนี้ผิดเอง ที่คิดแบบนั้น
    แก้เบาดับ เดินเบาไม่ได้/start น้ำมันไม่ได้/start ยาก
    -เปลี่ยน MIXER ด้วยเหตุผลทางเดินอากาศ >>เดินเบาได้ แต่พอ คุณ assaree เอารถไปใช้
    ขับแล้วดับ พึ่งมารู้ทีหลังจากปาก คุณ assaree ว่า s/w ตัดต่อแก๊สน้ำมันเคยไหม้มา เวลาขับ เจ้า s/w ที่ว่าไม่ detect สัญญาณ  เห็น คุณ assaree ทำสายต่อตรงบริเวณหม้อต้มแก๊ส

    ผมสรุปสำหรับรถคันนี้ หลังจากเมื่อวานที่ไปทดสอบด้วยกัน เป็นที่ล้อกระทะ ดุ้ง/คด
    เหตุผลที่ว่าดุ้งและคด ผมกับ คุณ assaree อยู่ด้วยกันตอนเอารถยกขึ้นลิพท์ แล้วลอง test drive ล้อหน้าซ้าย ส่ายเป็นงูเลย หลังจากนั้น ได้เอาล้อหลังซ้ายมาใส่แทน ผลปรากฏดีขึ้น
    แต่มีอยู่บ้าง  เสร็จสรรพ เอารถไป test drive อาการสั่นลดน้อยลงจนเห็นได้ชัด ถูกต้องใหมคับ 

    อัตลักษณ์
    -ผมทำช่วงล่างที่เรียกว่าเน่าหมด เฉพาะจุดที่เห็นว่าสำคัญ
    -ผมแก้เรื่องเดินเบา เบาดับ ด้วยปัจจัยแค่นั้น แล้วจบ
    -ผมให้คันชักคันส่งฟรี เพราะพี่น้องในนี้ที่มาทำช่วงล่าง B4 ทั้งset ทิ้งใว้ให้ ด้วยที่ว่าคนอื่นที่เดือดร้อนจะได้เอาไปใช้ และ คันชักที่ว่า มิได้ผิดรุ่น เพียงแต่ว่า ช่างตั้ง 0 ไม่ได้ปรับอีกฝั่งช่วย
    -อีกเรื่องยางแท่นเกียร์ที่ผมแจ้งไป ว่าไม่มีน๊อตยึดมา ถอดออกมาดูปรากฏว่าน๊อตขาดติดข้างใน ผมนั่งบ่งกับลูกชายเพื่อที่จะเอาน๊อตตัวนี้ออก ด้วยที่ว่าไม่ต้องเปลียนยางแท่นเกียร์ตัวใหม่
    -เรื่องปั้มติ๊ก ผมเปลี่ยนปั้มติ๊กเพราะเน่า และน้ำมันเน่า ผมล้างถังให้เคยรู้บ้างใหม ด้วยค่าแรงแค่นั้น และต้องย้ายถังแก๊สด้วย
    -เรื่องโทรบอก ผมโทรแล้วแต่ไม่ติด ด้วยเหตุผลอะไรผมไม่รู้ ในเครื่องผมยังมี recordอยู่ครับ
    ของที่เปลี่ยน ที่เก็บไป ถ่ายรูปลงให้พี่น้องในนี้ดูก็ได้ครับ

    สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดผมขอบอก คุณ assaree ว่า ผมเป็นศิษย์ที่มีครู ผมทำการอะไรผมต้องวางแผน วิเคราะห์ ทดสอบ และจะเป็นรูปธรรม  ครับ สุดท้าย เมือวานผมฟันธงว่าเป็นที่กระล้อกับยาง ให้เอากระทะดังกล่าวไปขึ้นเคลื่องตรวจสอบ ถ้าทำแล้วไม่หาย ผมจะให้น้องผมวิ่งไปเอารถ และผมนี้ละจะเอาล้อรถผมใส่แล้ววิ่งไปรับแล้ว test ด้วยกัน

    …………………………………………………………………………………………..
    ผมมิได้เอาดีใส่ตัวแล้วเอาชั่วให้คนอื่นครับ เพราะผมสัทธาในอุดมการณ์ผมอยู่ครับ







     

    6
    VW-Thai Club House / Re: >>>> B e l o n g T o SEAT K r u b <<<<
    « เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 03:25:47 pm »
    เป็นคอลโซล ของ เซียท คอร์โดบาครับผม

    7
    VW-Thai Club House / >>>> B e l o n g T o SEAT K r u b <<<<
    « เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 10:41:40 am »
    สำหรับพี่น้องที่ใช้ seat codoba มีพี่น้องท่านหนึ่งไม่ประสงค์ออกนามฝากให้ผมลงประกาศหาเนื้อคู่ คอนโทรลของพี่น้องท่านได ผุ พัง หัก กรอบ เข้ามาเอาได้ครับ ฟรี ครับ ตามรูป สังเกตุจะอยู่บนลังนัครับ


    8
    VW-Thai Club House / Re: ที4 รีเลย์รัว
    « เมื่อ: มิถุนายน 16, 2012, 07:42:37 am »
    ไม่รั่วหรอกครับ คิดว่าเป็น overload เพราะ relay No.30 เป็นภาต power จ่าย supply ให้ ECM

    ในกรณีที่ดับแล้วรถไม่ดับ เป็นเพราะชุด coil ใน Relay No.30 release ช้า ECM ก็ยังทำงานในขณะที่ off

    กุญแจ

    สิ่งที่ต้องตรวจสอบ

    -Relay No.30
    -ชุด ground ของ ECM
    -ชุด ground all sys

    Note:: Relay No.18 เป็น relief relay ครับ

    9
    VW-Thai Club House / Re: กฎ กติกา มารยาท
    « เมื่อ: มิถุนายน 15, 2012, 12:17:39 pm »
    ช่างมันเถอะ...
    เหตุก็คงมาจากกระทู้สุดฮอตของวันนี้
    ผมกลับเห็นว่า ปล่อยๆมันไปตามธรรมชาติ โต้กันไปมา ไส้ก็ออกมากองให้เห็น 
    ช่วงแรกๆรู้สึกว่าคนตั้งกระทู้ แรง... แต่หลังๆ คู่กรณีก็หลุดแบบ แร้ง แรง กว่า... 
    กระทู้แค่กระแทก แต่ไส้ที่เห็นนั่น เจ้าของควักของตัวเอง...
    ผมเองก็เคยโดนเมื่อครั้งเวบเก่า คู่กรณีก็มีทั้งไม่เปิดเผยตัวตน และที่เปิดเผยตัวตน
    (แต่เก็บแค้นมาตั้งแต่ไม่เปิดเผยตัวตนแล้วไม่ได้อย่างใจ...แน่ะ รู้อีก  )
    สังคมที่ดีไม่จำเป็นต้องมีกฏเกณท์มากมาย เอาแบบสบายๆ ยึดสำนึกดีๆของตัวเองเป็นหลักไว้
    อย่าปล่อยอารมย์ตามกระแส อยู๋นิ่งๆ นั่งดู ดูแบบคนดู ไม่ใช่ดูแบบถือหาง 
    อย่างที่ปรมาจารย์บอก "นั่งบนภูดูหมากัดกัน" ฝุ่นหายตลบแล้วจะได้เห็นอะไรๆชัดเจน



    ตามนั้น กฎมิได้ออกแบบมาเพื่อทำให้คนดี คนต่างหากละ ที่จะต้องมีกฎ ?????

    10
    ถ้าไม่คิดมากใช้วิธีแปลงเอาครับ จะได้ประหยัดค่าใช้จ่าย

    11
    VW-Thai Club House / Re: อยากได้สาย OBD กับโปรแกรมครับ
    « เมื่อ: มิถุนายน 11, 2012, 07:44:25 am »
    vvvvvvvvvvvvvvvมมมมมมมมมมมม

    12
    VW-Thai Club House / Re: อยากได้สาย OBD กับโปรแกรมครับ
    « เมื่อ: มิถุนายน 11, 2012, 07:41:57 am »
    เข้าใจถูกแล้วครับ แต่มีวิธี ตามรูป ที่เห็นช่องกลาง +12v>>-12v>>K line แบบนี้ก็เข้าไปแก้ได้แล้วครับ

    13
    VW-Thai Club House / Re: รูนี้เรียกว่าอะไรครับ
    « เมื่อ: พฤษภาคม 20, 2012, 08:04:06 am »
    ตาน้ำ[/b]

    14
    เกี่ยวกับระบบ CanBus ของ Software ครับ  ต้องลองทำ default ดูครับ

    15
    ผมว่าอย่าคาดเดาเลยครับ เพราะข้อมูลที่ให้มาก็น้อย ทางที่ดี VAG first ครับ

    หน้า: [1] 2