• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: มิถุนายน 21, 2012, 07:02:57 am »

    อีกอย่างหนึ่ง รัวเป็นชุด ต้องคอยระวัง งานเข้า......
    ข้อความโดย: sem t4
    « เมื่อ: มิถุนายน 17, 2012, 09:16:05 pm »

    ขอขอบคุณทั้งสองท่านครับ
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 17, 2012, 02:03:46 pm »

       มันมักจะเกิดกับ #30  ครับ  ถอดมันออกมาแล้วแกะฝาจะเห็นแผ่น PC บอร์ด  ตะกั่วบัดกรีขารีเลย์ 
     มักจะละลาย     บัดกรีมันใหม่ซะ  ถ้ายังไม่หายคงต้องเสียเงินซื้อใหม่ครับ....
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: มิถุนายน 16, 2012, 07:42:37 am »

    ไม่รั่วหรอกครับ คิดว่าเป็น overload เพราะ relay No.30 เป็นภาต power จ่าย supply ให้ ECM

    ในกรณีที่ดับแล้วรถไม่ดับ เป็นเพราะชุด coil ใน Relay No.30 release ช้า ECM ก็ยังทำงานในขณะที่ off

    กุญแจ

    สิ่งที่ต้องตรวจสอบ

    -Relay No.30
    -ชุด ground ของ ECM
    -ชุด ground all sys

    Note:: Relay No.18 เป็น relief relay ครับ
    ข้อความโดย: sem t4
    « เมื่อ: มิถุนายน 15, 2012, 08:26:07 pm »

         ที4ปี95  อาการรีเลย์รัวเป็นบางครั้ง เครื่องไม่ดับ เวลาเอามือจับที่รีเลย์เบอร์ 30 กับ 18 จะร้อนมาก เอามือจับไว้ทั้งสองตัวมันก็ไม่รัวให้รู้  และเวลาดับเครื่องดึงกุญแจออกตัวกุญแจจะรู้สึกร้อน รบกวนท่านผู้รู้แนะนำด้วย ขอขอบพระคุณ (ข้อความสั้นเพราะพิมพ์ไม่เป็นขออภัย)