• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: คน...ยอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะใช้ของเดิมครับ ไม่แพงถ้าจำไม่ผิด ตัวหนึ่งประมาณ สามร้อยกว่าบาท  จะมีบอกแรงไว้ข้างๆ ถัจำไมผิด 1.2 บาร์  ไส่ตามตำแหน่งสี
    20 ก.พ. 2550 , 10:03:36 น
    ข้อความโดย: Yo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูรายละเอียดใน Repair and Maintenance ในหน้า Homepage VW-Thai หัวข้อที่8
    10 ธ.ค. 2005 , 16:29:33 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เนื่องมาจากงวดที่ได้รถมา แล้วเอารถเข้าซ่อมช่วงล่างแถวราม116 หมดไป 50K นิดๆยังไม่หมดครับแต่ตังค์หมดก่อน มีอยู่ว่าสวิทส์น้ำมันเครื่องที่อยู่หน้าเครื่องมันมีอยู่สองตัวแรงดันต่ำกับแรงดันสูงผมไม่รู้ตัวไหนต่ำหรือสูง ตัวหน้ามันรั่วน้ำมันซึมออกมา ช่างก็จัดการเปลี่ยนให้ แต่ตอนเสียบสายเซ็นเซอร์ สงสัยจะเสียบผิดตัว หน้าปัทไม่โชว์อุณหภูมิเลยครับ เป็น-----ต้องดับเครื่องแล้วมากดดูปรากฎว่าขึ้นตั่ง 160 องศา ผมลองสลับขั่วดูปรากฎว่าปรกติครับ แต่...พอขับไปซักพักมันร้องเตือนตลอดเลยครับ อยากถามว่าสวิทส์แรงดันน้ำมันเครื่องสองตัวนี่ใช้ของทั่วๆไปได้มั๊ยครับ ถ้าไม่ได้ก็แสดงว่าช่างมั่วใส่มาหรือไม่ก็ไม่รู้ว่ามันมี 2 ตัว อาการที่ผมบอกมาเกิดจากการสลับสายหรือเปล่า หรือสวิทส์แรงดันไม่ใช่ของมันเลยร้องตลอดครับ
    [ 10 ธ.ค. 2005 , 15:19:33 น