ลองดูข้อความเก่าๆ ในเวปนี้ครับ เช่น สตาร์ทไม่ติด ซึ่งมีหลายสาเหตุ เช่นสายไฟเข้าชุดเกียร์หน้าเครื่อง หลอมละลาย สายไฟเข้ากล่องควมคุมหลวม ขาด กล่องเกียร์....เยอะมากครับ พอช่วยได้ครับ ถ้าต้องการพยายามหาคำตอบเองและ บอกให้ช่างช่วยดู...แต่ปกติ ช่างโฟลค์จะพอรู้อากาศตัวต้นเหตุครับเพราะว่ามีประสบการณ์ และ รู้ว่า ควรดูอุปกรณ์ตัวไหนก่อน

ถ้าสายไฟเข้าตัวคอยล์ขาด

ถึงจะเปลี่ยนคอยล์ สายคอยล์ จานจ่าน สายหัวเทียน หัวเทียน

ก็คงจะไม่มีการจุดระเบิด.....มั้ง

ปล.ลองหาช่างโฟล์คตามที่พี่หะมูแนะนำดูครับ จะได้ไม่บานปลาย

ไม่ทราบว่าคุณ kot 109 ใช้บริการอู่ทั่วไป (ซ่อมรถทุกยี่ห้อ) หรือว่ามีอู่ที่ซ่อมโฟล์กอย่างเดียว ขออภัยที่ต้องถามนะครับ เพราะผมคิดว่าถ้าเป็นช่างโฟล์กน่าจะจบไปนานแล้ว ผมก็นึกว่าคุณขับรถได้แล้ว เพิ่งเห็นว่าต้องไปเสียเงินให้ช่างเปลี่ยนคอล์ยแล้วยังมีจานจ่ายอีก โดยธรรมดาอาการอย่างที่ว่าวิ่งมาดีๆ แล้วดับสตาร์ทไม่ติดอีกนี่ นักเลงโฟล์กที่ขับกันมานานก็มักจะมองว่าจำเลยน่าจะเป็น
- คอล์ย จำเลยเบอร์ ๑ ก่อนเลย ถ้าดับกลางอากาศ (คอล์ยตัวที่คุณเอามาเปลี่ยน ถ้าไม่ใช่แกะกล่องก็ไม่แน่ว่าจะ
  สภาพดีแบบที่คุณว่า
- เซ็นเซอร์ที่ตาน้ำหน้าเครื่องอย่างที่คุณสน คลองสี่ว่า
- น้ำมันหมด ที่ผมเจอกับตัวเองครั้งแรกที่ใช้โฟล์กคือ เกจ์ชี้ว่ามีน้ำมัน แต่หารู้ไม๊ว่าก้านลูกลอยมันหัก น้ำมันหมดไป
   แล้ว
   แต่เข็มเกจ์ชี้ว่ามีน้ำมัน ถึงขนาดเถียงกับช่าง จนถอดสายน้่ำมันออกมาดูถึงได้เห็นว่าไม่มีน้ำมันมา
- อีกอย่างหนึ่งที่ผมเพิ่งเจอมา คือ ถ่านในมอเตอร์สตาร์ทสึกมาก บิดกุญแจสตาร์ทอี๊ดๆ แต่เครื่องไม่ติด

ถ้าไปเสียเงินให้ช่างเปลี่ยนคอล์ยแสดงว่าจำเลยก็คือคอล์ยอย่างที่สงสัยกัน แต่ ทำไมต้องเสียเงินเปลี่ยนจานจ่ายด้วยล่ะครับ ช่างเค้าว่าจานจ่ายมีเอี่ยวด้วยหรือครับ ราคาคอล์ยถูกกว่าจานจ่ายเยอะนะ มิน่าถึงต้องบ่นว่าเสียเงินอาน

แถวๆกรองน้ำมนเครื่องครับ หันหน้าเข้าหาเครื่องอยู่ด้านขวาแต่ต้องมองจากข้างล่างครับ

ลองดูสภาพเซ็นเซอร์หน้าเครื่องดูครับ เสื่อมสภาพหรือปล่าว

สตาร์ท เครื่องดังๆ อิ้ดๆแต่ไม่จุดระเบิดนะคับ  คอย์ลลองถอดสายมา จ่อไว้ที่ฝาวาวล์ไม่มีไฟ ออกมา แต่คอล์ลไม่น่าจะเสียทั้งสองตัวคับ   ขอบคุนคับ

หาคอลย์ ตัวใหม่มาเปลี่ยนแล้วก็ยังไม่ติด