- เรื่องลากรถเกียร์อัตโนมัติ ที่ว่าใช้ความเร็วไม่เกิน ๓๐ กม. นั้นคนละเรื่องกับล๊อกพวงมาลัยอ่ะคุณ ble ที่ผมหมายถึงน่ะคือ พอเราดับเครื่องแล้วพวงมาลัยมันจะล๊อก พอมันล๊อกมันก็จะหมุนไม่ได้ แต่ถ้าเราจำเป็นจะต้องลาก (กรณ๊ที่ไม่มีรถสไลด์) ก็รถเสียมันคงสตาร์ทวิ่งเองไม่ได้ ให้คันอื่นลากไปหาหมอ ทีนี้ถ้าไม่สตาร์ทเครื่องวิ่ง พวงมาลัยมันจะหักตามรถคันที่ลากได้หรือ (ถ้าลากแบบไม่ยกล้อหน้า) ผมสงสัยว่าถ้าคันที่ถูกลากบิดกุญแจทิ้งไว้ เพื่อที่จะสามารถหักพวงมาลัยได้ แบบนี้คอล์ยจะเสียไม๊

- ตอนนี้ก็คงต้องถามไถ่ช่าง หรือผู้ที่รู้ยิ่งกว่าพวกเรา ช่วยมาชี้แนะให้อีกทีนะครับ

ยิ่งงงหนักเข้าไปอีก รถของคนอื่นล็อคง่ายขนาดนั้นเลยหรือครับ บีสี่ที่ผมใช้ถ้าจะล้อคพวงมาลัยต้องตั้งใจล็อค ไม่งั้นไม่มีทางเพราะต้องออกแรงดึงพอสมควร เคยอ่านเจอในเว็บรถออนด้า เขาปลดล็อคพวงมาลัยไม่ได้ ให้เข็นรถเดินหน้ามันจะปลดล็อคเอง ของโฟล์คจะเหมือนกันหรือเปล่าไม่แน่ใจ ยังไม่กล้าลอง ไม่มีแรงเข็นด้วยครับ

อาจจะเกี่ยวก็ได้หรือไม่ก็ได้ คือว่าตามประสพการณ์ ส่วนตัวไม่ได้ตั้งใจล๊อกแต่ดูเหมือนกอลฟ์นี่พอบิดสวิทช์ดับเครื่องเค้าจะล๊อกเอง(มั๊ง) เวลามาติดเครื่องใหม่มันติดนิสัยว่าเราจะหมุนหรือจับพวงมาลัยนิดหน่อย ก็ปรากฏว่ามันล๊อกทุกที บางครั้งเผลอว่าอ้าวเป็นอะไร แต่ผมว่าแก้ด้วยการหักพวงมาลัยนิดหนึ่งพร้อมกับบิดกุญแจมันก็คลายครับ

ที่ยังไม่แน่ใจคือถ้ารถเสีย แล้วเราลากไป ถ้าไม่บิดกุญแจล้อมันก็ล๊อก ที่ถูกควรทำอย่างไรครับ ที่แล้วมาผมก็บิดกุญแจไว้ตอนให้เค้าลาก
- ในตอนใช้รถเต่า ช่างบอกอย่าบิดทิ้งไว้คอล์ยจะพัง แต่ให้ดึงสายไฟที่ขั้วคอล์ยเส้นนึงออกก่อน ไม่ทราบในกอล์ฟจะเป็นไรไม๊ ใครทราบเมตตาด้วยค๊าบ

ผมเพิ่งรู้ว่าถ้าเราล็อคพวงมาลัยแล้วมาเข็นรถนิดหน่อย คราวนี้จะปลดล็อคยากมาก จะล็อคพวงมาลัยควรอยู่เกียร์ P ไม่งั้นบิดกุญแจยากมาก บางทีรีบร้อนเหงื่อตกเลย ผมเป็นครั้งแรกนึกว่ารถเราเก่า ครั้งที่สองนั่งนึกหาสาเหตุ ผมว่าน่าจะใช่ หรือว่าท่านอื่นคิดอย่างไรครับ ผมก็ไม่ชัวร์เท่าไหร่