เรียนโกเล็กครับ
    ที่โกเล็กว่า แปงๆ อาจเข้าใจผิดว่าผมใช้b4 แล้วกลายพันธ์ ผมเปลี่ยนเครื่องและเกียร์ ของโฟลค์ในรุ่นที่ใหม่ขึ้นครับ  ขอให้คุณนักรบกับรถโชคดี สู้ต่อไป....ทาเคชิ (เหมือนกัน)

เรียนคุณ vw vento 24 วาวล์  เอ๋ยไม่ใช่ แค่16 วาวล์ ครับ
    ขอบคุณครับที่เข้าใจ สังคมออนไลน์นี้ พวกเราเหล่าสมาชิกต้องช่วยกันดูแล การแสดงความคิดเห็นของสมาชิก  ก็ต้องฝากทีมงานด้วย 

เรียนคุณvw vento 16 วาวล์
เรื่องเก่าจบแล้ว/ แต่งานใหม่มาแล้ว ช่วยอ่านในกระทู้ของ ลุงเจน  ก็จะเข้าใจในกระทู้ถึง web admin ขอรับ

ถึงweb admin ครับ
งานใหม่มาอีกแล้ว  คราวนี้ขอให้  ทีมงาน  admin ใช้วาทะศิลป์ในการเจรจากับผู้ตั้งกระทู้ด้วย  (รีบจี้สกัดจุดก่อน)
เพราะข้อความที่พิมห์มาเกินขอบเขตของความรับผิดชอบของ web master ทั้ง 4 หรือยัง !!!  รวมทั้งความรับผิดชอบทางกฏหมายของผู้ตั้งกระทู้  ที่อาจจะเกิดขึ้นข้างหน้า.......

คุณนักรบกับรถ
ช่วยบอกอาการของเกียร์รถเป็นอย่างไร ก่อนที่ท่านจะไปหาช่างเพื่อเปลี่ยนเกียร์??

อุปกรณ์ต่ออย่างอื่นเช่น ลูกยางแท่นเครือง 3 รายการอีก 1x,xxxบาท มีสภาพอย่างไร จะบานปลายหรือไม่
อัตราการบริโภคน้ำมันหรือแก๊ส เป็นอย่างไรบ้าง

ตัวอย่างพอเล่าสู่กันฟัง  ผมใช้ b4 มีปัญหาเรื่องเกียร์ไม่จบสิ้น ทำใหญ่ 3 รอบ เท่ากับซื้อเครื่องมือ2 ได้ 2 เครือง
สรุปว่าสุดท้ายเปลี่ยนทั้งชุด(เครื่องและเกีียร) จบ ใช้มา 4 ปีปกติดี

สำหรับ t4 ต้องพิจารณา ทางเลือกให้ดี คิดว่าต้องอ่านในwebมากๆก่อนตัดสินใจ มีผู้รู้อีกมาก
ขอให้รออ่านสัก2-3 วัน ถ้าไม่รีบร้อนจะต้องใช้รถ

ต้องขอโทษด้วย ท่านนักรบใช้รถt4รุ่นไหน เกียร์อะไรครับ  การเปลียนเกียร์ราคาที่บอกมาต้องชังน้ำหนักดูกับเวลาที่รับประกัน     หรือ...อาจมีทางเลือกอื่น....... ถึงจะเป็นเรื่องด่วนๆคงต้องดูให้ถ้วนถี่เพราะเงินทองหามาอาจไม่จบ แล้วกับมานับหนึ่งใหม่

ขอให้ดูในweb  เอาใจช่วย
จากคนใช้ t4vr6auto

ขอบคุณทั้งสองท่านครับ ยังไม่ทันทำตามคำแนะนำของโกเล็กเลย เช้านี้ขับไปดูงานก็ปกติดี แต่เวลาขากลับ
เวลาประมาณ 11.00น.มีอาการดังนี้
1. เข็มความเร็ว นอนแน่นิ่งไปเลย(พร้อมตัวเลขกิโลเมตรก็ไม่ขึ้น)
2. เข็มน้ำมันก็กระดิกขึ้นลงหนึ่งขีด(ไปเติมน้ำมันมาครึ่งถัง) ไม่รู้ว่าเข็มในถังน้ำมันสามารถค้างได้หรือไม่

ขอความรู้หน่อยอาการดังกล่าวจะเกี่ยวกับหน้าปัดหรือกล่องควบคุมหรือเปล่า???
ไปหาหมอใช้เวลานานหรือเปล่า หรือ ต้องถอดไปให้???

อาการที่บอกมาเป็นทุกบานหรือบานคนขับเพราะใช้งานมากที่สุด
1.  ลองเช็คแบตก่อน อาการไฟไม่พอหรือเปล่า(แล้วเช็คไดชาทล์ต่อ)
2.  ข้อต่อสายต่างๆ , ลางขอบกระจกฝืดมาก
3.  มอเตอร์กระจก(ที่มีปัญหาหรือเปล่า)
4.  ชุดคอนโทนมอเตอร์
ข้อสังเขปเบื้องต้น
ขอให้โชคดี แก้ไขได้  เสียตังน้อย