เรื่องสปริงไอบัคผมก็จบไปอย่างสวยงามครับ ผมได้เล่าให้ทางร้าน ก. เจริญฟังหมดเรื่องสปริงผิดรุ่น เฮียแกก็เลยเสนอให้ผมเทอรEเป็นสปริง H&R sport ใหม่แกะกล่องบวกเงินอีกสามพัน เขาบอกว่าสปริงไอบัคที่ใส่รถผมได้ไม่มีของ ตอนนี้ก็ลงมาพอดีแล้วครับ ใครๆที่อยากเปลี่ยนสปริงเปลี่ยนโช้คก็เช็คของกันดีๆนะครับจะได้ไม่โดนแบบผม    
[ 3 มี.ค. 2544 , 18:33:53 น

[nutt]

ขอบคุณมากครับคุณโป้ง จะได้ระวังไวE/font>
3 มี.ค. 2544 , 19:52:26 น

[โป้ง]

เล่าให้ฟังเลยดีกว่า รถผมปี94นะครับ Golf,Vento III มีการไมเนอรEชนจEนช่วงประมาณกลางปี 95 ส่วนหนึ่งที่เปลี่ยนคือเบ้าโช้ค สปริงก็เลยคนละรุ่นตามไปด้วยคือขดสปริงด้านบนสุดของปี94จะกว้างส่วนของปี96ขดจะเล็กกว่า เมื่อเอาสปริงของปี 96 ไปใส่เบ้าปี 94 จะไม่ลง มันจะเกยกันอยูEส่วนชุดหลังไม่เปลี่ยนแปลง

แต่กรณีรถผมนี้แปลกก็คือ เบ้าโช้คก็ลงพอดี แต่เมื่อประกอบเสร็จปรากฎว่าหน้าเชิดเหมือนสปริงธรรมดาส่วนท้ายลงมาพอดี ทางร้านก็ยืนยันว่าสปริงถูกรุ่นแนEแถมบอกว่าใสEKoni แล้วจะลง (ผมใชESachs) ผมก็ลองตระเวนหาข้อมูลหลายๆยี่ห้อก็พบว่าสปริงมีหลายรุ่นแต่โช้คอัพจะเหมือนกันหมดนั่นก็แสดงว่าโช้คอัพผมไม่มีปัญหาแน่นอน ตอนที่เคลมนั้นทางร้านเอา catalog ของไอบัคมาให้ดูเขาบอกว่าสปริงสำหรับรถผมมีแค่รุ่นเดียว ผมก็ชี้ให้ดูสปริงอีก No. นึงที่ระบุว่าเป็นของปี 94 เขาบอกว่าของตัวนี้ไม่มีไม่เคยเอามาขายและลองโทรไปเช็คร้านอื่นๆก็ไม่มีของ ผมก็งงว่าคันอื่นที่เป็นปี 94 เขาไม่มีปัญหากันหรือไงหรือว่าเป็นสปริงของ VR6 น้ำหนักเครื่องเราไม่พอกดลง สุดท้ายก็จบลงที่สปริง H&R          
4 มี.ค. 2544 , 18:11:38 น

[เบิ้ม]

คุณโป้งจำเบอรEปริงของSachsได้ไหมครับ
ผมมีของSachsอยู่ทั้ง2รุ่น (VR6,1800)
เบอรEันจะต่างกันนิดหน่อยครับ รู้สึกจะเป็น VA114 กับ VA118
ส่วนของEibach เครื่อง1800 ปี94 จะเป็นเบอรE8530.140
ถ้าเป็นปี95ขึ้นไปจะเป็นเบอรE8547.140ครับ

4 มี.ค. 2544 , 20:08:21 น