• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เข้าที่ d
    เกียร์ 1-2 ประมาณ 2000
    เกียร์ 2-3 ประมาณ 2500-3000
    เกียร์ 3-4 ประมาณ 2200
    ความเร็ว 100  รอบจะอยู่ที่ประมาณ 2500

    ครับ
    ผมขับออกตัวแบบธรรมดาครับ
    16 ต.ค. 2552 , 19:57:05 น
    ข้อความโดย: niwat ระยอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ SK  สรุปว่าหายแล้วใช่ไหมครับ  วิ่งไปรอบเท่าไรแล้วมันเปลี่ยนเกียร์ครับ

    รบกวนพิมพ์ เพิ่มอีกนิดเถอะ  เป็นวิทยาทานนะครับ
    6 ต.ค. 2552 , 19:23:35 น
    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ไปลองแล้ว โอ เค
    สงสัยเมื่อคืน มันค้าง หรือ แฮงค์
    ขอบคุนทุกคำแนะนำ
    6 ต.ค. 2552 , 12:10:06 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมกับช่างช่วยกันเช็คแล้วครับ
    มันบอก โซลีนอยด์ N94 ชอร์ต ( ลองถอดมาวัดค่า R แล้วไม่ได้ 65 โอมห์ )
    โชคดีที่อีกรายมี สมองกลเก่าของเกียร์ชุดนี้ เลยขอมา 1 ลูก
    เสร็จแล้วเอารถไปลอง....
    โอเค เกียร์ D เปลี่ยนตาม Step 1 2 3 และ 4
    แต่เวรกรรม เกียร์ 4 ขึ้นแต่รอบ 3000-4000 แต่รถไปแค่ 60
    ( สาเหตุที่รู้ว่าเกียร์เปลี่ยนเพราะ ที่เครื่องวัดมันShow)
    เลยสรุปว่าครัทช์เกียร์ 4 หมด
    มี2ทางที่คิดจะทำคือ 1 ซ่อมครัทช์ 2 เปลี่ยนเกียร์ มือ2 จะได้เริ่ม นับ 1ใหม่เลย(คิดว่าจะเลือกข้อ 2 )
    ขอคำแนะนำครับ





    5 ต.ค. 2552 , 23:12:06 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สิ้นเดือนดีกว่า  กลางเดือนไม่อยู่อีกแล้ว  บินไปอีกแล้วไกลเลย  


    ขอบคุณล่วงหน้าครับ  คุณหมอหมุก


    ขอบคุณพี่ช่างเหอะ  ให้ข้อมูล
    5 ต.ค. 2552 , 21:00:23 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รับลองได้ >>>>รับรองได้มั้ง
    5 ต.ค. 2552 , 19:59:10 น
    ข้อความโดย: สง่า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดต่ออู่ช่างชาติ รับทำเกียร์ออโต้VW ทำดีไม่มีปํญหา ที่เบอร์ 086-7988937 รับลองได้
    5 ต.ค. 2552 , 17:48:24 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มีองค์ประกอบหลายชิ้น นะครับพี่.

    แวะเข้ามาคุยกันดีกว่าพี่ ไม่ต้องผ่านผ้ากั้นเก็บเงินครับ! วันใหนว่างโทรมาแล้วกันพี่.

    หมุกฯ
    5 ต.ค. 2552 , 14:26:10 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณหมุก ฯ   ของผมอาการเกียร์ก็เป็นแบบนี้แหล่ะ  

    ผมใช้วิธีนี้ต้องเร่งรอบให้ถึง 4000 แล้วผ่อนคันเร่งลงเกียร์จึงเปลี่ยน

    มันเป็นแบบนี้หล่ะ   อยากให้มันปกติจริงๆเลย ทำอยางไรดี
    5 ต.ค. 2552 , 13:16:29 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น้ำมันเกียร์พึ่งเปลี่ยน   น่าจะลอง VAG ดูก่อนนะครับ แต่ถ้าต้องใช้งาน แนะนำให้ถอดกล่องเกียร์ ออกไปก่อนครับ และตอน start ให้เข้า P.
    5 ต.ค. 2552 , 09:09:39 น
    ข้อความโดย: sk -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จอดไว้ 3 วัน วันนี้เอาไปใช้งาน
    อาการคือ เข้าเกียร์ D แล้วเร่งรอบขึ้นไปถึง 3000-4000 รอบ
    ยังไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์เลย ได้แค่ 60 กว่าๆ
    ทดลอง set เกียร์ตามกระทู้เก่าๆ ก็ไม่หายครับ
    เกียร์ 1 2 3 ก็เหมือนกันครับ  รอบจะลดเมื่อผ่อนคันเร่ง
    น้ำมัน/กรองเพิ่งเปลี่ยน ใช้ของ Unocal 76
    ขอคำแนะนำด่วนครับ
    [ 4 ต.ค. 2552 , 22:49:12 น